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隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，環(huán)保、省錢的電動能源車越來越成為人們出行的首要選擇。國家提倡供給側(cè)改革后，鋰電池研究也由高能源向高性能、低成本、可回收方向轉(zhuǎn)變。東莞聯(lián)開金屬在此分析報廢鋰電池回收行業(yè)前景。

我國是世界上鋰電池生產(chǎn)大國，為促使能源可持續(xù)發(fā)展，購買電動能源車的車主能享受購車優(yōu)惠，電動能源車鋰電池壽命一般在8年左右，目前我國即將到達報廢鋰電池回收的市場高峰期，循環(huán)能源存儲(CES)預計，到2020年，我國會產(chǎn)生50萬噸的廢舊鋰電池，“買車有優(yōu)惠，換電池更貴”的尷尬局面讓許多車主被迫選擇報廢車輛。但是目前有個新選擇，那就是選擇合規(guī)的報廢鋰電池回收公司，例如東莞聯(lián)開金屬有限公司.

俗話說“垃圾就是錯放的資源”，報廢鋰電池屬于有害垃圾，隨意丟棄在污染環(huán)境的同時，也會造成資源浪費。

報廢鋰電池所含金屬材料多為進口依賴型材料或金屬再生資源，比如鎳、鈷、鋰等金屬，回收價值高。但是目前我國報廢鋰電池回收公司大多良莠不齊，行業(yè)規(guī)范標準體系正在建設(shè)中，相關(guān)政府監(jiān)管措施缺失，因此選擇一家合規(guī)的報廢鋰電池回收公司尤為重要。

隨著國家推廣新能源和可持續(xù)能源發(fā)展，東莞聯(lián)開金屬有限公司(www.yanqikeji.com)預測：未來，報廢鋰電池回收行業(yè)將擁有廣闊且穩(wěn)定的市場空間和技術(shù)發(fā)展空間，國家也會給予回收行業(yè)政策優(yōu)惠和技術(shù)支持，促使產(chǎn)業(yè)發(fā)展。